來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責任編輯：尚曉敏 發(fā)布：2025-02-19 06:41:09
“首席軍士”成為“海上課堂”主講人
■倪浩洋
冬日，某海域，波飛浪卷。艦艇、戰(zhàn)機排兵布陣，一場艦機協(xié)同反潛訓練展開。水下潛艇隱蔽潛行，水面上一張“獵鯊”密網(wǎng)正悄然編織。
海軍某支隊濱州艦聽音員室內鍵盤敲擊聲此起彼伏。來自鄭州艦的三級軍士長崔濤頭戴耳機，目不轉睛地注視著屏幕上的回波，屏息凝神監(jiān)聽水下聲響。作為支隊聲吶專業(yè)“首席軍士”，此次訓練，崔濤的一項重要任務是指導幫帶各兄弟艦的年輕聲吶兵。
鎖定、放大、比對……崔濤不時輕滾鼠標截取可疑信號。他的身后，來自各艦的聲吶兵仔細觀察他的每一步操作，認真記錄訓練要點，為后續(xù)上機操作做好準備。
“發(fā)現(xiàn)水下不明目標！”憑借豐富的判聽經(jīng)驗，崔濤成功捕捉到目標。片刻，濱州艦作戰(zhàn)指揮室態(tài)勢大屏上，出現(xiàn)聲吶戰(zhàn)位推送的水下目標信息。與此同時，空中，反潛巡邏機根據(jù)濱州艦共享的目標實時信息發(fā)起攻擊。
這場由崔濤擔綱的聲吶專業(yè)“海上課堂”，是該支隊探索“聯(lián)訓班車”組訓機制的一次生動實踐。
對潛搜索探測，聲吶兵的專業(yè)崗位舉足輕重。相比于其他崗位，聲吶專業(yè)入門較難，成長之路并非一蹴而就，需要經(jīng)年累月的實踐經(jīng)驗積累。
前不久，該支隊接到上級命令，派遣濱州艦赴某海域參加艦機協(xié)同反潛訓練?！澳繕撕Ｓ蛩臍庀髼l件復雜，是潛艇的絕佳藏身之處，更是水面艦艇反潛訓練不可多得的練兵場?！比蝿諟蕚鋾?，支隊反潛業(yè)務長提出個人想法，建議以此次任務為契機，啟動“聯(lián)訓班車”，在支隊范圍內遴選專業(yè)骨干作為教練員，帶動支隊其他艦艇的聲吶兵參訓，實現(xiàn)“一艦出海、多艦受益”。
經(jīng)推薦遴選，支隊聲吶專業(yè)“首席軍士”崔濤擔任此次“海上課堂”的主講人。
在為期多天的艦機協(xié)同反潛訓練中，艦艇、戰(zhàn)機等不同平臺你來我往、見招拆招。濱州艦上，崔濤依托訓練海域復雜多變的水文氣象條件，帶領年輕聲吶兵探索多個反潛戰(zhàn)法，驗證實際作戰(zhàn)效能，并分享了鄭州艦前期總結的訓練招法，讓跟學戰(zhàn)友獲益匪淺。
近年來，隨著實戰(zhàn)化訓練深入推進，該支隊演訓任務增多。他們建立完善“聯(lián)訓班車”組訓機制，探索集約化組訓模式，加快人員能力生成，破解練兵組訓難題，引導各專業(yè)官兵在互學互鑒中提升勝戰(zhàn)本領。
航行一路，訓練一路，收獲一路。迎著朝陽，艦艇編隊再次“迎敵”，多個崗位教練員在戰(zhàn)斗警報聲中迅速就位，隨著一項項實戰(zhàn)化訓練課目輪番上演，一場場“海上課堂”火熱開講……
“聯(lián)訓班車”駛向練兵“快車道”
——海軍某支隊黨委推進軍事訓練轉型升級新聞觀察
■賈 磊 沈 揚 許 宸 解放軍報特約記者 徐 巍
海軍濟南艦與艦載直升機開展艦機協(xié)同反潛訓練。 萬海潮攝
海面，戰(zhàn)艦交叉搜索；空中，“海鷹”編隊出擊；水下，“黑鯊”悄然潛行……初春時節(jié)，海軍某支隊聯(lián)合航空兵、潛艇等兄弟部隊開展艦機協(xié)同反潛訓練，只見攻防各方互為對手，多個高難課目輪番上演。
讓人意外的是，這場跨兵種訓練，由該支隊本級牽頭組織。一問方知，這次訓練由該支隊廈門艦“發(fā)車”組訓，其他單位根據(jù)需要“搭車”參訓。這是該支隊探索走開“聯(lián)訓班車”組訓新模式的一個縮影。
如何讓戰(zhàn)斗力建設與實戰(zhàn)要求同頻共振？近年來，面對新的使命任務，該支隊立足海上練兵前沿，堅持戰(zhàn)斗力標準，不斷強化訓練成果轉化運用，啟動“聯(lián)訓班車”駛向練兵“快車道”。
推進軍事訓練“供給側改革”，提高海上訓練效費比
“我報名隨鄭州艦參加下次出海訓練。”今年初，西安艦剛剛完成戰(zhàn)備任務靠港，就收到支隊機關下發(fā)的海上訓練計劃，該艦戰(zhàn)士范書瑒第一時間提報參訓需求。第二天，他接到上級通知：作為副炮操作手，隨鄭州艦參加武器實射課目訓練。
“這次我想鞏固裝備實操能力?！狈稌劯嬖V記者，前段時間，他所在的西安艦在外執(zhí)行任務，武器實射訓練機會并不多，得益于“聯(lián)訓班車”組訓機制，讓他有了隨兄弟艦參訓的機會。
“聯(lián)訓班車”從何而來？這一新的組訓模式，源自該支隊黨委解決訓練現(xiàn)實矛盾問題的一段經(jīng)歷——
一次機關基層雙向講評會上，一些單位拋出了一連串問題：“艦艇有時會緊急出航執(zhí)行戰(zhàn)備任務，導致缺席支隊組織的海上訓練”“如果官兵僅局限在本艦參加海上訓練，訓練內容和指標完成有困難”“廠修期間，艦員參加實戰(zhàn)化訓練的機會不多，不利于提升專業(yè)訓練水平”……
此前，一位新上任的副艦長，在離靠碼頭時下錯口令，幸虧艦長及時糾正，該訓練課目才得以完成?！半x靠碼頭是基礎訓練課目，但存在一定風險，要求對艦艇慣性、車舵效果、水流走向等方面情況熟練掌握，可每次出航該課目訓練機會不多，上手少了難免進步慢?！笔潞螅迸為L既深感自責，也道出苦衷。
“訓練中出現(xiàn)的問題再小，也是影響戰(zhàn)斗力建設的大事。”來自練兵一線官兵的感言，引起該支隊黨委機關高度重視。
解決問題，必須追根溯源。經(jīng)過深入調研，他們發(fā)現(xiàn)訓練遇到的矛盾問題，有著更深層次的原因——
“現(xiàn)如今，聯(lián)合作戰(zhàn)理念早已貫穿組訓全過程，在更加貼近實戰(zhàn)的同時，也不可避免地增大了訓練籌劃準備、組織實施的難度。”該支隊一名領導告訴記者，近年來，隨著新修訂的軍事訓練大綱中多兵種互為條件的訓練項目大幅增加，組織一次實戰(zhàn)化訓練需要調動海域空域、協(xié)同單位、保障兵力等諸多要素，對艦艇、戰(zhàn)機等訓練資源的需求不斷增加，加之艦艇執(zhí)行戰(zhàn)備任務頻繁，給訓練計劃落實帶來不小難度。
如何推進軍事訓練“供給側改革”，進一步提高海上訓練效費比？這是擺在該支隊黨委一班人面前的課題。
再難的事，思想通了就不難；再難的路，邁出第一步就是前進。經(jīng)過多方調研、征求意見，該支隊黨委結合艦艇部隊訓練特點規(guī)律，向集約化組訓找思路要效益，創(chuàng)新推出“聯(lián)訓班車”這一組訓新模式。
以科學機制催生訓練動能，讓“聯(lián)訓班車”車道更寬、車速更快
一次，該支隊多艘艦艇奔赴某海域，參加編隊協(xié)同訓練。面對高速來襲的靶機，廈門艦副炮火力全開，成功擊落目標。與以往不同的是，操縱裝備完成射擊的并非本艦艦員，而是出海跟訓的兄弟部隊戰(zhàn)士。
“訓練精打細算，把握好每次海上訓練時機，才能產生‘1+1>2’的效果?！痹撝ш爡⒅\部領導介紹，為了讓官兵得到更多海上訓練機會，他們探索啟動“聯(lián)訓班車”，讓有崗位資質和訓練需求的官兵都能及時出海、參加實射訓練，使有限資源發(fā)揮最大效能。
“聯(lián)訓班車”組訓機制，重在集約，難在統(tǒng)籌。為此，每次出海的訓練準備階段，該支隊機關會提前與各艦溝通，收集掌握各專業(yè)官兵出海跟訓、協(xié)同配合、后裝保障等需求，再根據(jù)出海艦艇的實際承訓能力，科學安排訓練課目，合理分配出海跟訓人員，精準制訂訓練計劃，打通“上下聯(lián)動、多方參與、海上精訓”的閉環(huán)鏈路。
此外，該支隊各艦還為每名官兵量身擬制個人訓練進度表，直觀呈現(xiàn)訓練階段、指標完成、能力水平等相關情況，幫助機關和各艦掌握官兵的訓練底數(shù)，帶動官兵補齊差距短板、提升履職能力。在此基礎上，各艦定期向機關上報階段訓練計劃，由機關確定艦艇“聯(lián)訓班車”計劃表，采取一個單位“發(fā)車”、多個單位“搭車”的方式，既控制練兵成本，又提供多方聯(lián)訓平臺。
隨著“聯(lián)訓班車”組訓模式推開，一系列創(chuàng)新做法不斷涌現(xiàn)。
對于該支隊各專業(yè)官兵來說，每周參加專業(yè)骨干登臺授課的“軍士夜校”,已成為提高專業(yè)水平的有益渠道。但面對艦艇高頻次執(zhí)行出海任務、動態(tài)分散情況突出等實際，這一模式暴露出一定缺陷——專業(yè)骨干頻繁出海，聽課官兵常態(tài)分散，集中人員交流研討很難實現(xiàn)。
一名支隊領導提出建議：“依托‘聯(lián)訓班車’，把課堂搬到海上去?！?/p>
航行一路，教學一路，操作一路，交流一路。專業(yè)骨干隨艦帶訓，兄弟艦官兵按需跟訓，加速能力生成。
開通“聯(lián)訓班車”，“發(fā)車”者完成訓練指標，“搭車”者也獲益匪淺。某艦戰(zhàn)士寧源娟通過一次次跨艦參訓，接觸到不同型號裝備，與兄弟艦的同專業(yè)骨干深度交流，積累了大量操作經(jīng)驗，先后撰寫3篇軍事論文，獲評全軍優(yōu)秀成果獎，榮立個人三等功。
“集體的智慧是無窮的，關鍵在于以科學機制催生訓練動能。”該支隊黨委廣泛發(fā)動官兵建言獻策，讓“聯(lián)訓班車”車道更寬、車速更快。
“艦員‘搭車’出海了，艦艇是否也能‘搭車’參訓？”一次訓練形勢分析會上，一名艦長的建議如石子投湖泛起漣漪。
前不久，一場實戰(zhàn)化訓練在某海域拉開帷幕。通過統(tǒng)籌訓練海域、射擊空域和靶標資源，各型參訓艦艇輪番上陣，共享訓練條件，單架靶機保障艦次實現(xiàn)翻倍，訓練效益顯著提升。
在此基礎上，該支隊與友鄰部隊建立常態(tài)化聯(lián)訓機制，通過統(tǒng)籌調度、聯(lián)合商議，最大程度盤活現(xiàn)有訓練資源，根據(jù)實際需求發(fā)“專車”、提前籌劃發(fā)“便車”、隨時歡迎各方“拼車”，確保參訓各方按計劃開展實兵實裝訓練。
“聯(lián)訓班車”的容量越大，效益才會越大
艦艇全訓考核，是對單艦所有系統(tǒng)模塊的一次綜合性考核，是指揮員走上艦艇長崗位的必由之路。
得益于“聯(lián)訓班車”，麗水艦軍官韓獻敏依托支隊其他同型號艦艇，完成了數(shù)百項訓練指標，順利拿到全訓考核的“入場券”。值得一提的是，考核當天他沒有在麗水艦上迎考，他的考核身份是廈門艦指揮員。
夜幕降臨，廈門艦游弋海上，自主搜尋“敵情”。顯控臺上，各類參數(shù)不斷呈現(xiàn)，韓獻敏認真研判戰(zhàn)場態(tài)勢。
“雷達發(fā)現(xiàn)不明海上目標！”接到“敵情”通報后，韓獻敏有序指揮各關鍵戰(zhàn)位，完成射前準備。
“空中‘敵’導彈來襲！”韓獻敏果斷處置，指揮艦艇大角度轉向規(guī)避，數(shù)枚干擾彈凌空開花，副炮在空中織起一張密集的“防護網(wǎng)”?？罩型{解除后，廈門艦重新調整航向，對“敵”艦發(fā)起攻擊，火光照亮海天……
“開動‘聯(lián)訓班車’，有助于指揮員多平臺歷練，培養(yǎng)出更多即插即用型人才?！庇柧毥Y束后，韓獻敏告訴記者，得益于新的組訓模式，官兵們“訓在各艦、戰(zhàn)在本職”，提高參加武器實射頻次，積累多型裝備實操經(jīng)驗，打仗本領越練越強。
前不久，某艦完成戰(zhàn)備任務，正在海上待機。得知附近海域有一場支隊牽頭的海上訓練，該艦臨時申請加入訓練編隊，完成了遠程打擊、防空反導等課目訓練。訓練結束后，該艦再次駛向大洋深處。這樣的集約化組訓模式，不僅符合高強度的戰(zhàn)備任務需要，還進一步提升了艦艇整體訓練水平。
“只有加強統(tǒng)籌謀劃，才能把有限資源最大限度轉化為戰(zhàn)斗力?！痹撝ш爡⒅\部領導介紹，目前，“聯(lián)訓班車”基于新修訂的軍事訓練大綱要求，對編隊組訓、協(xié)同訓練進行全面升級，解決了兵力集中難、時間保障難、質效提升難等一系列問題，克服了“單兵種、小范圍、少課目”的訓練局限性，成為部隊戰(zhàn)斗力提升新的增長極。
近年來，該支隊聯(lián)合潛艇、航空兵等多個兄弟部隊參訓，訓練成果豐碩，并涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀訓練骨干。
“未來作戰(zhàn)，我們必須思考在前，準備在前……”眺望并不平靜的海面，該支隊一名領導若有所思。
春潮涌流，風勁揚帆?！奥?lián)訓班車”再度發(fā)車，艦艇編隊攜艦載機解纜起航。波峰浪谷間，又一場多方聯(lián)動的實戰(zhàn)化訓練即將展開……
