來源：中國軍網(wǎng) 責(zé)任編輯：孫悅 發(fā)布：2025-07-24 09:00:54
90后“鯤鵬”馭手 他的空天謀勝記
——“最美新時代革命軍人”、空軍某部飛行員陳思麒
■中國軍網(wǎng)記者 劉桂萍 通訊員 劉鵬越 馬嘉梁 魯泰來
在空軍重大演訓(xùn)的指揮大廳，“找運投組陳參謀！”是高頻指令。這位被指揮員掛在嘴邊的“陳參謀”，正是空軍航空兵某部飛行員、運-20機(jī)長陳思麒。
這位“90后”飛行員，不久前被中央宣傳部、中央軍委政治工作部聯(lián)合表彰為“最美新時代革命軍人”。
他的多重身份——飛行員、機(jī)長、參謀，勾勒出一名新時代革命軍人向戰(zhàn)強(qiáng)能的躍升軌跡。
抉擇：從“獨行俠”到“鯤鵬馭手”
陳思麒與運-20合影。王銳杰 攝
出身飛行世家，陳思麒最初的夢想是駕駛戰(zhàn)斗機(jī)叱咤云天。然而，當(dāng)面臨機(jī)型選擇時，曾是運輸機(jī)飛行員父親的話點醒了他：“優(yōu)秀的飛行員都去飛戰(zhàn)斗機(jī)，運輸機(jī)發(fā)展怎么辦？戰(zhàn)略投送是空軍轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，這更需要有勇氣的年輕人！”父親的話，讓陳思麒第一次深刻認(rèn)識到個人夢想與空軍發(fā)展的緊密相連。他毅然告別“獨行俠”的英雄夢，將目標(biāo)錨定在空軍戰(zhàn)略投送的大棋局上。
他主動調(diào)整知識儲備和體能訓(xùn)練方向，為駕馭運輸機(jī)做準(zhǔn)備。
機(jī)遇垂青有備者，憑借出色的航空英語能力，他多次執(zhí)行出國空運任務(wù)；憑借過硬飛行技術(shù)，他成為所在部隊首批改裝運-20飛行員中最年輕的一個，后成為運-20機(jī)長，并駕駛運-20參加慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵?！拔腋卸魃陸?zhàn)略投送跨越發(fā)展的時代！”陳思麒自豪地說，“我們是共和國的長臂，手中握的可以是橄欖枝，也可以是揮向敵后的重錘?！?/p>
突圍：在指控席上“換腦”創(chuàng)新
陳思麒在塔臺值班。鄧亮 攝
駕駛艙內(nèi)，運-20駕駛艙內(nèi)清一色的中文界面讓陳思麒倍感自豪，也點燃了他的雄心。改裝不僅是技術(shù)的升級，更是思維和視野的革命。當(dāng)萬米高空地球弧度盡收眼底，他更清晰地看到了戰(zhàn)略投送力量的巨大潛力。他的思考已漸漸超越駕駛艙，聚焦于如何統(tǒng)籌運用戰(zhàn)略投送這股力量。
機(jī)會來臨。在一次重大演訓(xùn)籌劃中，作為飛行員參與前期謀劃的他，在階段任務(wù)結(jié)束后主動“推銷”更大膽的構(gòu)想——建立空中機(jī)動作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化指控程序。這與指揮員意圖不謀而合，于是，一個由他牽頭的年輕運投小組迅速成立。
這個平均年齡僅27歲的6人團(tuán)隊，從規(guī)范運輸需求提報單起步，逐步實現(xiàn)需求標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)劃流程化，梳理出從戰(zhàn)役指揮直達(dá)機(jī)組的實時指控網(wǎng)絡(luò)。用一張思維導(dǎo)圖加五張表格，他們便高效協(xié)助指揮員完成戰(zhàn)場機(jī)動指揮，團(tuán)隊也因此被空軍授予“首創(chuàng)獎”。
然而，創(chuàng)新之路布滿荊棘。當(dāng)團(tuán)隊升級系統(tǒng)遭遇瓶頸，深夜疲憊不堪時，看著指揮大廳屏幕上戰(zhàn)友駕機(jī)翱翔的名字，陳思麒也曾動搖：自己是否在“不務(wù)正業(yè)”？團(tuán)隊資歷最老的高工一語點醒：“思麒，你相信信念嗎？我們陪你熬夜闖關(guān)，是認(rèn)為這件事值得！堅持做對的事！”這番話醍醐灌頂。信念，就是在猶豫懈怠時，想想初心，然后定神堅持。最終，團(tuán)隊的空中機(jī)動任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)在當(dāng)年空軍重大演訓(xùn)中大放異彩，將任務(wù)周期大幅縮短，團(tuán)隊再獲“首創(chuàng)獎”，而這次獎牌上更是鐫刻上了“陳思麒團(tuán)隊”。
制勝：編織聯(lián)合空天的“智慧之網(wǎng)”
陳思麒進(jìn)行飛行訓(xùn)練。鄧亮 攝
陳思麒深刻理解：“運-20的每一次騰飛，都是一次體系融合?！蔽磥砀叨藨?zhàn)爭，聯(lián)合作戰(zhàn)是制勝關(guān)鍵。一次聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)，戰(zhàn)局陷入膠著。陳思麒腦中靈光閃現(xiàn)，召集作戰(zhàn)小組分享空中機(jī)動任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的理念，點燃眾人熱情，爭相分享自己所熟悉領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化流程。他們汲取各領(lǐng)域知識，邊學(xué)邊打，很快，第一版“聯(lián)合空中作戰(zhàn)計劃標(biāo)準(zhǔn)化操作程序”誕生，助團(tuán)隊在演訓(xùn)尾聲實現(xiàn)漂亮反擊。
由于機(jī)型本身生存能力的局限，陳思麒認(rèn)為“升空即聯(lián)合”是生存的必然要求，運-20機(jī)長的身份則讓他具備了更強(qiáng)的資源整合能力。
演習(xí)結(jié)束，陳思麒和小組成員們卻開啟了新課題——持續(xù)升級這套聯(lián)合空中作戰(zhàn)計劃標(biāo)準(zhǔn)化操作程序。他的“朋友圈”也不斷擴(kuò)大，跨越空勤、戰(zhàn)勤、后勤，甚至吸引來了兄弟軍種部隊的戰(zhàn)友?！啊蜈A’理想是我們友誼的紐帶?！标愃槛枵f。
運-20飛機(jī)滑向起飛線，待命升空。劉暢 攝
展望未來空中戰(zhàn)場，他描繪著藍(lán)圖：“在龐大的聯(lián)合空中行動計劃界面上，各類航空器、信息支撐、保障支援和諧聯(lián)動，五彩靈動的航線交織疊加。機(jī)動，正是這幅圖景的靈魂！”在這盤充滿張力的聯(lián)合作戰(zhàn)大棋局上，陳思麒，這位“90后”空軍飛行員，正以開拓者的姿態(tài)，奮飛不息。
