超低空的飛行之魂

電影原景

在拼專業(yè)、拼敬業(yè)、拼裝備的電影《空天獵》中，還出現(xiàn)了殲-10戰(zhàn)機超低空飛躍峽谷的場景，可謂驚險震撼，給人以強烈的視覺沖擊，也成為我國空軍第一次公開展示先進(jìn)戰(zhàn)機的超低空突防能力。

技術(shù)Tips

飛行高度距離海平面或地面100米以下的飛行，就是超低空飛行。超低空飛行并不是為飛行表演而專門設(shè)計的，其應(yīng)用最多還是在實戰(zhàn)中。低空突防是現(xiàn)代空戰(zhàn)的基本模式，也是一種行之有效的戰(zhàn)術(shù)手段。

超低空飛行表演。

早在1982年5月4日，英阿馬島之戰(zhàn)中，阿根廷飛行員駕駛“超級軍旗”攻擊機利用超低空飛行的隱蔽性，實現(xiàn)了對英國軍艦的突然襲擊，只用了一枚價值30萬美元的AM-39空艦導(dǎo)彈，就擊沉了價值上億的英軍“謝菲爾德”號戰(zhàn)艦。美國紅旗軍演中，也出現(xiàn)過“臺風(fēng)”戰(zhàn)機將美軍F-22戰(zhàn)機引誘到低空，最終將其擊落的戰(zhàn)例。

如今，為了爭奪“一樹之高”的制空權(quán)，各國空軍都非常重視超低空飛行的訓(xùn)練。研究表明，當(dāng)戰(zhàn)機的飛行高度從1000米降為100米時，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)概率也會從100%降低到只有30%。尤其是戰(zhàn)機利用峽谷等復(fù)雜地物隱蔽接地，既能避開防空火力打擊，又能實現(xiàn)極好的攻擊突然性，留給對方戰(zhàn)機和防空武器的反應(yīng)時間所剩無幾。英國威爾士地區(qū)就有一段狹長山谷地帶，由于該地區(qū)地形十分適合鍛煉飛行員的低空飛行技術(shù)，因此也成為北約各國空軍超低空飛行的訓(xùn)練基地。

蘇-27戰(zhàn)機正在進(jìn)行超低空飛行表演。

當(dāng)然，超低空飛行同樣難度極高。其飛行過程中可見范圍小、可供觀察時間少，極易受到地形和地面高大障礙物的影響，與鳥類相撞的機率也大大增加。因此，飛行員在進(jìn)行超低空飛行時必須高度集中注意力，既要保持良好的飛行狀態(tài)，也要時刻觀察地面情況。如果飛行員技術(shù)不過關(guān)、反應(yīng)速度稍慢，都極有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。我們在各類飛行表演中就經(jīng)常能看到關(guān)于超低空飛行的事故。即便是性能優(yōu)越的蘇-27戰(zhàn)機，在進(jìn)行超低空飛行時，也曾釀成過83人死亡的嚴(yán)重飛行表演事故。

因此，國外在進(jìn)行超低空飛行訓(xùn)練時，要求飛行員至少要經(jīng)過100小時以上的專項訓(xùn)練，而且每年的超低空飛行時間一般不少于20小時。超低空飛行這個富有挑戰(zhàn)又極具風(fēng)險的飛行項目，事實上已成為現(xiàn)代空戰(zhàn)的飛行之魂。