郭鷂，1977年12月出生，中車唐山機車車輛有限公司時速350公里CR400BF“復(fù)興號”動車組總體設(shè)計師，榮獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎、全國鐵路系統(tǒng)火車頭獎?wù)碌龋?018年6月入選“中國好人榜”。

2018年7月1日，時速350公里的16輛長編組“復(fù)興號”在京滬高鐵投入運營。圖片由河北省文明辦提供

我叫郭鷂，是中車唐山機車車輛有限公司時速350公里CR400BF“復(fù)興號”動車組總體設(shè)計師。

我在國外留學(xué)學(xué)習(xí)的是航空無線電專業(yè)。2009年，我碩士畢業(yè)，跟隨心愛的姑娘落戶到唐山，才“轉(zhuǎn)行”設(shè)計高速鐵路動車。那時，中國的高鐵進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，對人才的需求非常大，“跨專業(yè)”的我能進(jìn)入高鐵領(lǐng)域，著實趕上了好時候。作為新人，我被分配到系統(tǒng)集成室，跟著公司里的“老師傅”們學(xué)繪圖。前輩們注重規(guī)矩，講究細(xì)節(jié)，嚴(yán)控整個繪圖的工序，我很感激他們對我的影響。

興奮勁兒剛過，“攔路虎”就來了。當(dāng)時我的心里也沒有底，畢竟從航空轉(zhuǎn)到鐵路，一個天上飛的，一個地下跑的，完全兩個系統(tǒng)。我當(dāng)時連CAD制圖都不會。但咱不怕，學(xué)唄。從那時起，我同一線工友們查線布線，一個筆記本、一支電筆成了我每天去車間的隨身品。慢慢的，我對機車內(nèi)的電氣線路結(jié)構(gòu)比對自己手掌的紋路還要清楚，只要眼睛一閉上，哪個連接線接頭在哪里，哪個按鈕在哪里，都像刀刻在腦海里一樣。我的技術(shù)也有了跨越式提升。