直達戰(zhàn)場的立體“大動脈”
■解放軍報記者 宋子洵 通訊員 胡月 呂江磊
每年這個時候，朱日和聯(lián)合訓練基地都格外繁忙。作為檢驗部隊訓練成果的“磨刀石”，基地匯聚了來自各軍兵種的多支部隊，他們人裝齊備，在大漠深處演練、探索、成長，在一場場實戰(zhàn)化演練中檢驗成果、收獲經(jīng)驗。
基地一隅，有一個人數(shù)不多但不可或缺的群體，他們默默為演訓場上的部隊提供保障，也參與并見證著這里的變化和發(fā)展。他們就是北部戰(zhàn)區(qū)某調度中心朱日和聯(lián)合訓練基地站的軍代表們。
夏末秋初，記者探訪朱日和，站在綿延千里的鐵路線旁，目睹各式裝備從這里駛向演訓場。正是這樣一條條縱橫交織的國防運輸線，構筑起直達戰(zhàn)場的立體“大動脈”，為實戰(zhàn)化軍事訓練源源不斷貢獻力量。
著眼“準”與“快”
保障理念向服務作戰(zhàn)轉變
清晨5時，軍代表張威偉穿好迷彩服、作戰(zhàn)靴，來到火車站臺，開始一天的工作。
這天的任務是卸載。張威偉反復檢查裝備卸載情況，指導官兵解除固定裝備的捆綁器材。他時而爬上平車，查看裝備是否在運輸途中出現(xiàn)塌陷，時而看看手表，確定能否在規(guī)定時限內完成卸載任務。
“雖然工作年復一年，但常干常新。最大的感觸就是火車拉來的裝備一年一個樣！”張威偉邊工作邊對記者說，他剛來朱日和時，見到過需要牽引的火炮和又噴黑煙又噴油的老式裝甲車，現(xiàn)在則是機動能力更強、威力更大的新裝備。
此時，一支部隊在站臺前集結。一回頭，張威偉看見了第78集團軍某旅旅長季衛(wèi)星。“他們旅最近3年經(jīng)歷3次換裝，對我們也提出了考驗。”每次有新裝備入場，軍代表們都要了解裝備的參數(shù)、性能和特點，擬制裝載運輸預案，并與多個部門協(xié)調論證可行性。
近幾年，該調度中心開始探索裝載加固一案通用政策。部隊只需按統(tǒng)一方案實施裝載，就可以在調度中心范圍內暢行，不必每到一個鐵路局管轄區(qū)域都重新提交方案?！斑@讓我們能準確把握標準，節(jié)省擬制和審批裝載方案的時間，提升裝載效率?！蹦陈眠\輸投送科助理員張建峰說。
提升一體化聯(lián)合作戰(zhàn)投送能力，必須堅持以戰(zhàn)領建、抓建為戰(zhàn)。該調度中心還協(xié)調有關部門，采取優(yōu)化運行計劃、簡化作業(yè)流程、壓減站停時間、強化調度監(jiān)控等辦法，不斷提升運輸效率。
在該調度中心管內，以往從遼寧某地到山東某地只能陸上繞行，現(xiàn)在隨著改革深入推進，已實現(xiàn)了兩地鐵路輪渡 整建制部隊輸送，投送距離縮短1000余公里。
把握“統(tǒng)”與“?！?/strong>
保障模式向多維立體轉變
又起風了。
大風卷起漫天黃沙，直往臉上刮，軍代表楊斌忙讓記者到辦公室。征得同意后，記者翻開辦公桌上的一本運輸手冊，里面記錄著鐵路、水路、航空等多種投送方式的工作規(guī)范。
投送方式從單一模式向鐵路、公路、水路、航空綜合運用轉變，投送范圍從戰(zhàn)區(qū)內短距離機動向跨區(qū)跨境遠距離投送延伸……調整改革以來，運輸投送正逐漸實現(xiàn)由“平面投送”向“立體投送”、“近域投送”向“遠域投送”、“粗放投送”向“精確投送”的戰(zhàn)略轉型，軍代表的職能也在不斷拓展。張威偉說，過去自己只負責保障鐵路運輸，如今還要負責多個機場和車站的運輸投送保障任務。
第一次組織航空運輸，張威偉就遇到了復雜的跨國投送任務。因為對一些規(guī)定細節(jié)不太熟悉，他一邊查規(guī)章，一邊請教負責相關工作的業(yè)務骨干，由于沒考慮到證件時限問題，差點耽誤任務進程。這幾年，他參與了與部隊互為條件訓練、與企業(yè)互為平臺訓練，以及群眾性崗位練兵等多種培訓，多領域保障能力得到提升。
“被時代浪潮推著跑，越跑越心慌。我們必須適應多種形式的運輸投送保障，主動領跑，才能更好對接未來戰(zhàn)場?！闭{任該站領導前，張光明曾負責某港的軍事運輸工作。2021年以前，受船舶型號和潮汐影響，該港無法實現(xiàn)軍艦全時在港靠泊。他們在充分調研論證、廣泛征求各部隊意見的基礎上，向上級提出改建泊位的建議方案。如今，該地區(qū)水路軍事運輸投送效能大幅提高。
該調度中心還組織所屬軍代室與各駐地相關部門共同研討，暢通軍供保障工作協(xié)作機制，打破軍地之間、各行政區(qū)域之間的壁壘，推進軍供保障從定點供應向區(qū)域機動供應轉變、從小批量常規(guī)供應向大批量多點位同時供應轉變，為部隊提供全時全域全方位的后勤保障服務。
“以前，我們從駐地機動到朱日和，途中有近1000公里沒有軍供站。如今軍供站多了，而且從單一飲食服務，拓展為餐飲、住宿、醫(yī)療綜合服務。”說起這些，第78集團軍某旅參謀長王金虎和官兵都有切身感受。
圍繞“走”與“打”
機構定位向備戰(zhàn)打仗轉變
戰(zhàn)車轟鳴啟動，槍彈已然上膛，一場實兵對抗演練在漫天風沙和硝煙中打響。
“前方鐵路損毀，請組織搶修！”沒有預案腳本，一場緊急搶修任務迅即展開。接到陸軍某旅反饋的情況后，該站軍代表立刻出發(fā)，沒過多久，鐵路線路重新連通。
“如果打起仗來，沒有強大的戰(zhàn)略投送能力作保障，部隊很可能寸步難行，更談不上武裝力量的多樣化運用?！痹撀帽Ｕ喜扛辈块L張曉睿的感慨不無道理。
近年來，部隊訓練演習更貼近實戰(zhàn)，朱日和聯(lián)合訓練基地站也被賦予了更多備戰(zhàn)打仗的職責使命。
演練中，導調組突然下達臨機課目：“固定站臺被炮火損毀，請組織應急卸載?！毖劭茨陈密囮牸磳⒌竭_，軍代表們迅速出動野戰(zhàn)站臺車，10多分鐘就架設好臨時站臺。軍代表韓晉告訴記者，以往部隊進駐訓練場后才正式開始演習，如今只要進入基地站，戰(zhàn)斗就已經(jīng)打響。同時，應急裝卸載、應急軍供、線路搶修、戰(zhàn)場防衛(wèi)等課目都納入了考評內容。
“擁有強大的戰(zhàn)略投送能力，才能掌握軍隊行動自由權，才能在戰(zhàn)爭中有效開局、控局和收局。”該調度中心主任馬東輝表示，聯(lián)勤保障部隊成立后，運輸投送系統(tǒng)進一步整合，他們針對核心職能理順協(xié)同關系、暢通調度鏈路、嚴格調度指令，不斷強化作戰(zhàn)支撐保障功能。
凌晨2時，演訓場依舊炮火轟鳴?！坝行н\用投送手段，快速機動兵力，讓部隊能夠‘到站’即‘開戰(zhàn)’，是我們的職責，也是打贏鏈條上不可或缺的一環(huán)?！睆埻フf。
