暖春四月，地處絲綢之路的甘肅省生機勃發(fā)。一批產自甘肅的建材、蘋果和來自東部省份的服裝鞋帽等產品在甘肅蘭州集結后，乘坐南亞國際班列運往尼泊爾。

全長近7000公里的陸上絲綢之路，在甘肅省境內綿延1600多公里，甘肅省也由此成為絲綢之路經濟帶建設的黃金段，與中亞、歐洲、南亞、東盟等“一帶一路”沿線國家在經貿往來、人文交流方面的合作不斷加強，向西、向南開放速度不斷加快，絲路古道迎來多向開放繁榮。

這趟班列的運營商、捷時特物流有限公司負責人馬之超介紹，這趟班列貨物總重400噸左右，價值150萬美元。班列抵達青海省格爾木后換乘汽車，再通過公路運送至尼泊爾。

甘肅蘭州國際陸港管委會副主任羅喆介紹，包括尼泊爾、巴基斯坦等國在內的南亞地區(qū)擁有十幾億人口的廣大市場，對我國西部地區(qū)的工業(yè)品、農特產品和東部地區(qū)的日用百貨、服裝鞋帽等有廣泛需求。

“貨物從中國內地前往南亞，過去主要從東部港口經海上運輸，時間長達40多天，而且易受天氣等因素制約。而從陸路出發(fā)，時間縮短至10天左右，受到相關國家的積極響應。”羅喆說。

據介紹，2016年，首列南亞公鐵聯(lián)運班列從蘭州成功開行，通過鐵路、公路聯(lián)合運輸，貨物由西部內陸直通南亞國家，這是甘肅省開行的第一條南亞國際貿易通道。在此基礎上，去年10月，蘭州又成功開行了經新疆喀什至伊斯蘭堡的第二條南亞公鐵聯(lián)運班列，與南亞地區(qū)經貿聯(lián)系更加緊密。

向南開放的通道不止如此。2017年9月，蘭渝鐵路開通，西部地區(qū)貨物沿該條鐵路向南經重慶、貴州、廣西等省區(qū)市，形成了貿易最便捷的“陸海新通道”。一年多來，甘肅省已經發(fā)運“陸海新通道”班列20多列，大西北的鋁材、洋蔥等不斷“南下”，東南亞地區(qū)的冰鮮產品和熱帶水果隨之“北上”，豐富了西北地區(qū)人們的餐桌。

記者采訪了解到，目前甘肅省已經建成蘭州、武威國際陸港以及蘭州、敦煌國際空港，天水國際陸港、嘉峪關國際空港也在規(guī)劃建設中，甘肅省“三大陸港、三大空港”開放平臺逐漸形成。甘肅省已經形成了中亞、中歐、南亞、“陸海新通道”4條國際貿易通道，推動包括甘肅在內的西部地區(qū)不斷“引進來、走出去”。

蘭州海關數據顯示，今年一季度，甘肅省與“一帶一路”沿線國家貿易進出口達47.8億元，同比增長6%，成為甘肅省外貿增長新亮點。經貿往來頻繁的同時，甘肅省與沿線國家在人文、醫(yī)學、建筑等多個領域的交流也日益密切。

甘肅是中醫(yī)藥大省，甘肅中醫(yī)藥大學附屬醫(yī)院院長張曉剛介紹，“一帶一路”倡議提出后，甘肅省先后在烏克蘭、匈牙利、法國等國家建立了8個岐黃中醫(yī)學院和6個岐黃中醫(yī)中心，組織開展中醫(yī)藥文化、中醫(yī)學術講座和中醫(yī)義診活動，使傳統(tǒng)醫(yī)學找到復興之路。

在白俄羅斯，由甘肅省建設投資（控股）集團總公司為代表的甘肅企業(yè)依托區(qū)位和資源優(yōu)勢，正積極參與中白工業(yè)園等重點項目建設。該公司董事長蘇躍華介紹，越來越多白俄羅斯政府官員和企業(yè)代表來甘肅學習建筑、企業(yè)管理經驗，中國企業(yè)成為當地人們的“取經”對象。

“我們還在經貿投資、文化旅游、中醫(yī)藥產業(yè)等項目上取得實質性進展，合作領域日趨多元?！碧K躍華說，絲路古道正在迎來多向開放繁榮。

（新華社蘭州4月23日電）